Интересное
загрузка...

Электрический пикап Atlis XT получит запас хода 800 км

Электрический пикап Atlis XT получит запас хода 800 км

Стартап Atlis, недавно показавший прототип батареи со сверхбыстрой зарядкой, теперь выкатил компьютерные изображения первого автомобиля. Это мощный пикап с невероятным пробегом и тяговитостью. И благодаря электромоторам у него багажник не только в кузове.

Стартап Atlis, недавно показавший прототип батареи со сверхбыстрой зарядкой, теперь выкатил компьютерные изображения первого автомобиля. Это мощный пикап с невероятным пробегом и тяговитостью. И благодаря электромоторам у него багажник не только в кузове.

Калифорнийский стартап Atlis стал еще на шаг ближе к созданию революционного пикапа: на электротяге, с рекордными показателями пробега и скорости зарядки батареи. При этом благодаря электроплатформе с четырьмя электромоторами машину можно конфигурировать невероятно гибко: растягивать, ставить разные кабины и моторы. Осталось найти $1 млн на производство прототипа — пока представлены лишь рендеры.

Автоэксперты называют главной фишкой пикапа наличие двух багажников: не только в кузове, как это обычно бывает, но и под капотом спереди. Еще в 2013 году обозреватель сайта грезил таким автомобилем — и вот идея воплощается в жизнь.

Если в серийной версии удастся реализовать все обещания, то Atlis станет мечтой современного американца и уложит на лопатки всех конкурентов — при условии, что Илон Маск задержится с реализацией своей большой Американской мечты.

У топовой версии Atlis XT грузоподъемность в 6 тонн, а четыре электромотора позволяют штурмовать при полной нагрузке 6%-ный градиент. Емкость батарей не называется, но самой производительной версии их хватит на 800 км пути. Вероятно, впрочем, с пустым кузовом. Такой пикап разгонится до сотни за 5 секунд.

Большинство других опций гибкая платформа Atlis позволяет настраивать. Создатели обещают, что покупатели смогут выбрать длиннобазную и укороченную версию, двух или четырехместную кабину, увеличенный или уменьшенный для удобства погрузки клиренс, более скромные батареи или электромоторы.

Самый аскетичный вариант обещают продавать за $45 000, что сейчас кажется невероятным. А кроме того, XT можно будет взять в лизинг по программе подписки всего за $700 в месяц. Отдельного внимания заслуживают обещания Atlis заряжать батареи пикапа полностью за 15 минут.

На прототипе аккумулятора время составило менее 13 минут, но это была ячейка минимальной емкости — всего 3 кВт*ч. В стартапе настаивали, что в основе аккумулятора обычные для индустрии литий-ионные батарейки, а их находка — умная система охлаждения.

Но есть серьезная оговорка. Для полноценного аккумулятора потребуется зарядка мощностью около 1,5 МВт. Таких монстров никто из ведущих производителей не планирует даже близко, и Atlis готова разворачивать собственную сеть зарядных станций — а это серьезная и многолетняя задача даже для лидера индустрии Tesla.

В отсутствие пикапа Tesla самым серьезным конкурентом для разработки Atlis в обозримом будущем стоит считать Rivian. Atlis придется серьезно постараться, чтобы опередить конкурентов: у Rivian уже есть не один прототип, который засветился на Лос-Анджелесском автошоу. В стартапе занято около 600 сотрудников на фабриках в нескольких штатах США, а заряжаются пикап и внедорожник от зарядки стандарта CCS DC — это не менее получаса, зато свою сеть строить не надо. С самым емким батарейным блоком Rivian будет проезжать около 600 км.

Источник новости


Опубликовано: 11.01.19 21:16 | Просмотров: 295 | [ + ]   [ - ]   |
© 2019 All right reserved NewsDiscover.net