Созданная три года назад канадская компания Li-Cycle утверждает, что её новый двухэтапный процесс переработки литий-ионных батарей позволяет извлекать 80%-100% содержащихся в них материалов.
Безвоздушное колесо по целому ряду показателей превосходит радиальные бескамерные шины. Uptis уже в этом году будут устанавливать на серийные электромобили Chevrolet Bolt.
На испытаниях пули 50-го калибра — бронебойные и общего назначения — поражали бронежилет с пластиной из пенометалла на скоростях до 885 м/с и не смогли его пробить. Снаряды раскалывались на части, при этом пластина абсорбировала около 75% кинетической энергии удара.
Электромобиль Leaf при правильной эксплуатации может исправно прослужить около 13 лет, а его батареи, по заявлению производителя, способны проработать до 22-ух лет. В компании Nissan с начала 2011 года проводятся масштабные исследования, направленные на изучение качества и уровня заряда тяговых аккумуляторов.
Канадский Университет Ватерлоо совершил прорыв, который может позволить топливным элемента вытеснить бензиновые и дизельные двигатели из гибридных авто. Исследователи разработали новый элемент, который работает как минимум в 10 раз дольше существующих моделей.
Команда исследователей из Вустерского политехнического института (WPI, Массачусетс) открыл инновационный метод производства биотоплива, который является самым экономически эффективным и экологически чистым из всех существующих.
Опасность возгорания электромобильных литиевых батарей широко известна. Эти пожары возникают чаще всего в тех случаях, когда батареи перегреваются или слишком быстро разряжаются из-за высокой скорости машины.
Соединенные Штаты планируют к 2022 году полностью отказаться от российских ракетных двигателей РД-180 для своих космических программ. Об этом заявил глава космического командования ВВС США Джон Реймонд во время выступления в Палате представителей американского Конгресса.
Стартап Climate Storage (CCT Energy Storage) из Южной Австралии построил и запустил в эксплуатацию первую в мире термальную батарею, которая в течение двадцати лет эксплуатации сможет хранить в шесть раз больше энергии, чем литиевая батарея аналогичной емкости и, что не менее важно, она обойдется на 20-40% дешевле.
У Tesla на рынке домашних накопителей электроэнергии появились два неожиданных конкурента. И если новые бытовые батареи от немецкой Siemens не вызовут большого удивления, то получить такой же продукт от англо-голландской нефтегазовой корпорации Royal Dutch Shell, по меньшей мере, странно.
Одного килограмма нового материала хватит, чтобы обеспечить нужды целой семьи. Расходовать электричество при этом не нужно — достаточно солнечного света.
