Шведским исследователям удалось сразу вдвое повысить эффективность органических полупроводников, это открывает дорогу носимой электронике и более эффективным солнечным панелям. Многие из технологий, основанных на органических полупроводниках, станут, наконец, коммерчески выгодными.

Насосное хранилище превращает энергию солнечных или ветровых станций в тепло и отдает ее во время пиковой нагрузки на энергосеть. Даже при 65% от максимальной эффективности система может стать самой экономичной.

Ученые Института Фраунгофера анонсировали новый тип аккумулятора — керамическую высокотемпературную батарею. Она сделает масштабные системы хранения энергии примерно вдвое дешевле, чем решения от Илона Маска.

Соединенные Штаты давно уже спят и видят, как насолить России. И для этого у англосаксов, как водится, все средства хороши. Интернет пестрит замыслами нашего ГП («главного противника») по взрыву руками украинских националистов Крымского моста и дальнейшей дестабилизации ситуации в акватории Азовского моря и, в частности, в Керченском проливе.

Вот и наступили долгожданные новогодние праздники! А это прекрасное время напомнить всем о своих товарах и услугах. Вот уж где можно разгуляться и применить эффективные ходы рекламной кампании.

Инженеры из Массачусетского технологического института создали прототип ионолета — аппарата, способного летать без механического двигателя. Самолет с размахом крыльев 5 метров абсолютно бесшумно преодолел 60 метров на высоте 47 см (может, пролетел бы еще, будь побольше спортзал в Массачусетском институте). Эксперимент повторили 10 раз – с тем же успехом.

Hyundai Electric & Energy Systems, подразделение корпорации Hyundai, планирует построить в Ульсане крупнейшую в мире систему хранения энергии. Как заявили в пресс-службе южнокорейской корпорации, мощность этого литий-ионного аккумуляторного комплекса составит 150 МВт.

В начале ноября 2017 года сразу две компании анонсировали новые смартфоны со складывающимися экранами, еще несколько вендоров также готовятся выпустить подобные устройства. Что это, актуальный тренд мобильной индустрии или очередной технологический тупик.

Электрический привод медленно и уверенно захватывает практически все транспортные направления, однако авиация по-прежнему остается самой трудной для электрификации. Но теперь, похоже, ситуация начинает меняться: компания easyJet заявила, что «перелеты на электротяге становятся реальностью». Британский лоукостер планирует испытать девятиместный электрический самолет уже в следующем году.

Наскальные рисунки, созданные приблизительно 14 тысяч лет назад, заставили археологов поверить, что они на пороге открытия ранее неизвестной цивилизации.

Новая разработка ученых южно-корейского технологического института UNIST позволит комплектовать электромобили более производительными аккумуляторами по сравнению с автомобилями на традиционных видах топлива. В предложенной концепции пользователям не придется тратить много времени на зарядку аккумуляторных блоков, что сейчас считается одним из главных недостатков машин с электрическим двигателем. Вместо этого они смогут просто менять на станции аккумуляторные блоки, которые, к тому же, будут иметь меньший вес и большую мощность.